現代引擎搭載多種先進技術，以提升燃油效率與動力表現。透過直噴與渦輪增壓系統，並在更高的汽缸壓力下運行，這些引擎需要能夠提升性能並有效抗磨損的機油。

為滿足現代引擎的需求，Kixx 推出 G1 SP 機油系列，此系列產品符合美國石油學會（API）發布的最新 API SP 標準。但這對您的愛車實際上意味著什麼呢？以下是關於 API SP 標準 及 Kixx G1 SP 機油系列 的所有重點資訊！

什麼是 API SP？

API SP 是美國石油學會發布的最新引擎機油標準，該機構代表天然氣與石油產業的所有領域。這項標準在其前一代規範推出 10 年後更新，能夠讓現代引擎在保持高效運行的同時，提供關鍵零部件更優異的保護。

為確保更嚴格的品質標準，API 在此次更新中引入了 七項新測試，包括針對 正時鏈條保護 及 LSPI（低速預燃）防護 的測試。此外，國際潤滑劑標準化與認證委員會（ILSAC） 也同步推出了 ILSAC GF-6A 與 ILSAC GF-6B 兩項新標準，以應對新一代引擎的需求。

API SP 標準向下相容於 API 之前的規範，包括 API SM、SN 和 SN Plus。其中，ILSAC GF-6A 適用於原先使用 GF-5 潤滑油的車輛，而 ILSAC GF-6B 則專為特定引擎設計，不適用於其他類型的引擎。

符合 API SP 標準 的產品將會標示 API 服務標誌「甜甜圈」（API Service Symbol “Donut”），而通過 ILSAC GF-6A 或 GF-6B 認證的產品則分別會顯示 API 認證標誌「星形」（API Certification Mark “Starburst”）或 API 認證標誌「盾牌」（API Certification Mark “Shield”）。

新標準與舊標準有何不同？

API SP 標準為現代引擎帶來兩大核心優勢——LSPI 預防 及 正時鏈條抗磨保護。

  • LSPI 預防
    近年來，缸內直噴（GDI）與渦輪增壓缸內直噴（T-GDI）引擎 在市場上越來越普及。這些引擎能夠在較低轉速下產生更高動力，提高燃油效率，但也更容易發生 LSPI（低速預燃）。這種異常燃燒現象可能導致 連桿 和 活塞 受損，嚴重時甚至會讓連桿嚴重彎曲或活塞碎裂，造成嚴重引擎損壞。

  • 正時鏈條抗磨保護
    現代引擎的進排氣閥門依靠 正時鏈條或正時皮帶 來維持正常運作。近年來，由於耐用性更高，正時鏈條的使用率正在回升。然而，若發生 斷裂、磨損或過度延伸，將影響引擎輸出並增加排放污染。

API SP 標準特別針對 LSPI 預防 與 正時鏈條耐久性 設計了兩項全新的測試，確保通過認證的潤滑油能夠有效減少 LSPI 發生機率，並降低 正時鏈條拉長與磨損的風險。此外，API SP 標準在 抗氧化性、減少油泥生成 等方面也進一步提升，提供更全方位的引擎保護。

為何選擇 Kixx G1 SP？

Kixx G1 SP 機油系列 採用高品質基礎油，搭配高效能添加劑與黏度指數改進劑，不僅符合 API SP 最新標準，更能在所有領域提供卓越的表現。

💪 高 HTHS 黏度與增強潤滑膜 — 強化引擎關鍵零部件保護，延長引擎壽命
🛢️ 減少機油蒸發損失 — 降低機油消耗，減少保養期間的補充需求
🔥 獨家「Triple Double 技術」 — 透過降低摩擦、抑制氧化、減少磨損，並強化耐高溫與抗剪切穩定性，提升引擎耐久性與運行順暢度

Kixx G1 SP 機油系列在全球市場正式上市！如需了解更多資訊，請訪問 Kixx 官方網站。